隨著中歐班列快速發(fā)展，鐵路部門持續(xù)織密國際物流網(wǎng)，二季度增加了“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”班列。目前，中歐班列中通道運行線路達73條，通達德國、波蘭、俄羅斯等國家的70多個樞紐站點，輻射國內(nèi)60余個城市，貨物涵蓋國產(chǎn)汽車及配件、高端機械設備、日用品等上萬種?；爻贪嗔谐煽兞裂郏衲昵?個月累計接入770列、占總量的51.7%，同比增長18.5%。

　　為保障中歐班列穩(wěn)定高效運行，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司發(fā)揮中歐班列中通道優(yōu)勢，與蒙古國鐵路部門實行“日對話、月會晤”機制，優(yōu)化寬軌入境列車編組，擴大中蒙間敞頂箱使用范圍；依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)持續(xù)推進無紙化通關，實現(xiàn)與海關、邊檢等部門的無縫銜接，有效提升通關效率，助力中歐班列“快通快運”，為暢通國際物流大通道提供了有力支撐。

　　二連浩特鐵路口岸進一步優(yōu)化中歐班列接運組織流程，實施“優(yōu)先保障接入、優(yōu)先組織取送、優(yōu)先保障換裝、優(yōu)先組織卸后空車返回”作業(yè)模式，同時優(yōu)化運輸一體化組織，以口岸調(diào)度指揮中心為核心，強化行、配、裝密切協(xié)作，做到放票放行、車列取送和換裝作業(yè)信息互聯(lián)互通，壓縮各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，全力保障中歐班列安全高效開行。