FRMCS旨在替代現(xiàn)有的全球移動通信系統(tǒng)-鐵路（GSM-R），為鐵路通信提供一個更為先進和高效的解決方案。自2019年以來，UIC遵循著詳盡規(guī)劃的時間表推進FRMCS的發(fā)展，已成功獲得了全部所需的資金保障，前期項目按時完成，實現(xiàn)了從GSM-R到FRMCS、從第二代（G2）技術到關鍵任務第五代（G5）技術的升級轉變。預計在2024年底，F(xiàn)RMCS規(guī)范的第二版將最終確定，這將為下一階段——被稱為Morane 2的現(xiàn)場測試鋪平道路。

　　Morane 2項目的實施標志著FRMCS進入了實踐驗證階段。在此階段中，選定的五條歐洲試點線路將開展現(xiàn)場測試，包括西班牙的一條普速鐵路線與一條高速鐵路線、德國的一條測試線路、連接荷蘭和德國的跨境線路以及瑞典的一條線路。這些測試對于確保FRMCS系統(tǒng)的可靠性和有效性至關重要，同時也是為了準備2027年的第三版開發(fā)和完成，屆時FRMCS有望被納入歐盟鐵路局（ERA）更新后的控制命令和信號（CCS）互聯(lián)互通技術規(guī)范（TSI）之中，從而獲得法律地位并允許制造商生產(chǎn)FRMCS兼容產(chǎn)品。

　　UIC表示，Morane 2所提供的端到端架構將能夠滿足鐵路行業(yè)長期發(fā)展的需求。通過引入更先進的通信技術，F(xiàn)RMCS將有助于實現(xiàn)更加智能化、自動化的鐵路管理系統(tǒng)，進而推動整個行業(yè)的數(shù)字化轉型進程，并促進跨境運輸的無縫銜接。

　　（來源：中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所）